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汽车“国六”排放标准下月实施激活后处理领域千亿市场

admin 汽车 2020年07月03日
汽车“国六”排放标准下月实施激活后处理领域千亿市场

证券时报记者 韩忠楠

近日,航天机电、天龙股份、艾可蓝等多家上市公司在交易平台上回应与“国六”排放标准相关的话题。与此同时,随着“国六”排放标准的月实施逐渐进入倒计时,相关概念股近期也展现出异常活跃,多只个股迎来大上涨,其中艾可蓝更是在6天内进帐5个涨停板,数次登上龙虎榜。

对此,证券时报记者联系了艾可蓝相关负责人,对方表示近期接待了众多机构调研,不太便利对外透漏更多与公司业务涉及的情况。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉证券时报记者,国六标准的实行,对零部件企业影响较小,从去年起这种影响就已获得体现。在7月1日国六废气标准月实行后,与后处理涉及上市公司会获得良好获益。

“最苛刻”标准来袭

5月15日,生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部委牵头公布了《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关拒绝的公告》(下称《公告》)。按照《公告》拒绝,自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六废气标准,禁令生产国五废气标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。

国六废气标准的提出始于2016年,彼时生态环境部、国家质监总局牵头公布了《轻型车污染物废气限值及测量方法(中国第六阶段)》,并且根据不同的标准限值拒绝,制定国六a和国六b两个阶段依次实行轻型车国六标准。要求自2020年7月1日起,所有销售和登记登记的轻型汽车应符合标准国六a阶段拒绝,2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国六b阶段拒绝。

与国五标准比起,国六标准对排放容许的要求更为严格,试验项目也显著增多,各项考核指标也更加严苛。正因如此,国六标准也被称之为目前最严苛的排放法规。

2018年6月,国务院正式印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,要求2019年7月1日起,重点区域(京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原)、珠三角地区、成渝地区要提前实施国六排放标准。按照拒绝,上述区域在售国六产品实行过渡期PN限值为6.0×1012个/km。在2020年全面实施国六标准后,PN限值应为6.0×1011个/km。

部分地区国六标准的提前实施给2019年汽车市场带来了一定冲击,不少经销商都集中于赶在7月前降价清扫库存。受国五国六切换的影响,汽车市场经销下降幅度也自2019年7月份开始增大。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋告诉证券时报记者,我国设置的废气法规考核标准已远远超过欧美。但令人欣慰的是,中国车企均顶着巨大的研发和成本压力积极推进技术升级,很多整车企业都自由选择穿过国六a标准,一步升级到国六b。

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