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弱势车企倒在国六全面实施前夜

admin 汽车 2020年08月01日
弱势车企倒在国六全面实施前夜

  继去年十多个省市率先实施国六废气标准后,从7月1日起,全国范围内月实施轻型汽车国六排放标准。业内曾认为,市场上的弱势企业,可能会被国六废气标准折断,然而在年初延续至今的新冠肺炎疫情、社会资本的撤离等不利因素的综合起到下,弱势车企已经倒在了国六废气标准全面实施的前夜。

  ■ 全面实施但拔缓冲期

  根据生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署5月13日联合公布的《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关拒绝的公告》(以下简称《公告》),自7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六废气标准,禁令生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车不应符合国六废气标准。对7月1日前生产、进口的国五废气标准轻型汽车,延长6个月销售过渡期。

  由于去年全国部分地区已提早实施国六标准,大部分企业也提早研发、生产,做好充足的打算。根据生态环境部机动车污水处理监控中心的环保信息公示数据显示,截至7月2日,共有296家企业7024个车型(24271个信息公开发表编号)23430654辆车进行了轻型车国六环保信息公开。因此,此次国六废气标准在全国范围内的正式实施对于行业整体不会产生太大影响,消费者也不用担心国六车型自由选择少的问题。

  有观点认为,不受车市寒冬以及年初的新冠肺炎疫情等影响,国内汽车市场呈现消费动力不足的情况,汽车市场低迷,经销商压力较大,经销商想要在短期内完成国五车型消化恐怕容易。对此,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,去年部分地区提前实行国六废气标准,经销商为了清库存降价促销,正处于增量不增利的状态。今年设置缓冲期,给与经销商消化国五车型的宽松时间,会因急于清库存降价处理而造成经销商亏损。半年国五车型缓冲期的设置对于车企、经销商等受到影响显著,此次全国范围内实行国六废气标准不会对行业造成压力。

  ■ 车市已提早配对

  去年7月1日,国六排放标准在全国15个省份及直辖市提早实施,不少企业已经提早将旗下主流车型升级到国六废气标准。但面对严苛的国六废气法规,部分弱势车企还远远没做好打算,并未推出国六车型,面临着无车可卖的境地,在市场上举步维艰。

  近日,力帆股份被一纸“债权人向法院申请人公司倒闭重整”的公告推向风口浪尖。力帆股份在公告中称之为,公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较小、大额债务逾期、大额资产被失效、牵涉到诉讼(仲裁)较多、控股股东资金流动性紧缺、募集资金无法归还等经营方面的风险,公司虽在大力研究对策,但目前尚未形成有效地的解决方案;公司资金链紧张,面对相当严重的流动性风险。

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